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Portugal foi considerado o melhor mercado da SEAT na gestão de 2019 na área do Após-Venda, destacando-se entre todos os países onde a marca automóvel está presente. O prémio “Best After Sales Importer” foi instituído pela SEAT para reconhecer o trabalho dos seus importadores, sendo atribuído anualmente num evento que junta os representantes de Vendas, Após-Venda e Marketing dos diferentes países. 

Com mais de 80% da sua produção exportada para mais de 80 países do mundo, a distinção visa premiar os mercados da SEAT que apresentam melhor desempenho e se destacam pelo seu profissionalismo. A SEAT Portugal foi agora premiada pelo trabalho desenvolvido ao longo de 2019.

Para Eduardo Urbina Martin, diretor de Após-Venda da SEAT Portugal, “é um motivo de orgulho e satisfação ver reconhecido a nível internacional o grande desempenho da equipa da SEAT Portugal e dos colaboradores da nossa rede”. Para a marca em Portugal, este prémio é a prova de que todas as mudanças que têm vindo a ser implementadas no último ano, em sinergia com a rede de concessionários, estão agora a dar frutos.

A SEAT acrescenta um traço de excecionalidade com a nova geração Leon, colocando a tecnologia de iluminação no centro da personalidade do automóvel. A nova geração do SEAT Leon recebe sistemas de iluminação que tornarão o dinâmico, desportivo e elegante modelo compacto ainda mais desejável, quer seja admirado de fora ou vivido no conforto do seu habitáculo.

Ateca, Arona e Tarraco. São os três SUV da gama atual da SEAT, iniciada em 2016. Mas a sua origem é muito anterior. Desde há mais de três décadas, foram vários os concept cars que abriram o caminho para os SUV da atualidade. “Proporções sólidas e desportivas, frente com personalidade atrevida e a atenção ao detalhe, em conjunto com os avanços tecnológicos atuais, são pontos comuns refletidos na gama atual”, assegura Xavier Villanueva, designer de exteriores da SEAT. Revisitamos os modelos que inspiraram os SUV que circulam hoje nas nossas estradas.

A SEAT bateu, pelo segundo ano consecutivo, o seu recorde histórico de vendas. Entre janeiro e novembro de 2019, o construtor automóvel entregou 542.800 automóveis em todo o mundo, mais 10,3% em relação ao período equivalente do ano anterior. À distância de um mês para o fecho do ano, a SEAT já superou o resultado obtido em todo o ano de 2018, quando vendeu 517.600 veículos, valor que, então, superou o recorde estabelecido em 2000.

A SEAT Portugal continua a fortalecer a sua posição no mercado e, no mês de Novembro, apresentou um aumento de vendas de 32,3%, para um total de 861 automóveis vendidos (2018: 651), num momento em que o mercado regista um crescimento de apenas 5,8%. 

Este resultado eleva a Marca à 6.ª posição das marcas mais vendidas no penúltimo mês do ano, com um market share de 5,25%. 

No acumulado entre janeiro e novembro de 2019, a SEAT Portugal perfaz um aumento de vendas de 13,2%, num momento em que o mercado regista um recuo de 2,9%. A Marca totaliza, no referido período, 10.374 viaturas entregues no mercado português (contra 9.162 automóveis em 2018).

Rodolfo Florit, Diretor Geral da SEAT Portugal, sublinhou que “Continuamos a conquistar quota de mercado e a aumentar as vendas, impulsionadas pelo conhecimento dos modelos da nossa gama, em especial a Gama SUV – Arona, Ateca e Tarraco, assim como pelo trabalho desenvolvido pela nossa Rede de Concessionários”.

A SEAT volta a alargar a gama de veículos para o grande público, o que contribui para o crescimento da sua posição no mercado e para o aumento do número de opções propostas aos consumidores, com a introdução do novo SUV Tarraco de tração dianteira em combinação com a sofisticada caixa de velocidades automática DSG.

Até agora, o maior SUV da SEAT estava apenas disponível com tração dianteira associada à transmissão manual ou com tração integral 4Drive casada com transmissão automática DSG. A introdução da variante 1.5 TSI 150CV DSG de tração dianteira altera esta situação. Esta versão irá ajudar a agitar o mercado, fazendo chegar as virtudes do Tarraco ao negócio das frotas e aos mercados onde a tração integral 4Drive não tem uma importância crucial.